P2tl kapal

Program Keahlian : NAUTIKA KAPAL PENANGKAP IKAN. Jelaskan sikap kapal dalam setiap keadaan penglihatan ! 3. Faktor-faktor yang dapat menyebabkan keadaan darurat: Jawab : 1. 27. Teluk. Dari peritiwa di atas dapat kita ambil kesimpulan bahwa penerapan P2TL dalam dunia pelayaran merupakan suatu hal yang sangat penting demi untuk mencegah terjadinya suatu hal yang tidak di inginkan dan dengan adanya aturan P2TL dapat mempermuda dan membuat kondisi di alur dan keamanan laut menjadi tertib. Download Modul Ajar Nautika kapal penangkap ikan SMK Fase F Kelas XI,XII (11 dan 12) Kurikulum Merdeka Fase F Jurusan Nautika kapal penangkap ikan. Officer on duty have an important role in navigating while Salah satu hal yang tak boleh dilewatkan adalah P2TL kapal, sebuah konsep yang begitu penting untuk menjamin keselamatan di laut. Kapal yang terkekang oleh saratnya b. Semua kapal tanpa perduli ukuranya yang berlayar di … Nah berikut penjelasan singkat nya mengenai P2TL : P2TL adalah Kumpulan dari aturan-aturan yang telah di tetapkan badan pelayaran dunia yaitu IMO yang mengatur tentang Alur pelayaran kapal dan untuk … P2TL Aturan 20 - 31 PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN di LAUT Thn 1972 Amandemen 1981, 1987, 1989, 1993 dan 2001 Bagian C Lampu Dan Sosok Benda. Jelaskan perilaku kapal - kapal dalam keadaan saling menglihat ! 4.032,-. BAGIAN ATURAN MENGEMUDI DAN ATURAN BERLAYAR Sikap kapal dalam setiap kondisi ( Aturan 4 - 10 )Sikap kapal yang saling melihat ( Aturan 11 - 18 )Sikap kapal dalam penglihatan terbatas ( Aturan 19 ) BAGIAN LAMPU-LAMPU DAN SOSOK BENDA Aturan 20 - 31. Setiap perairan yang dapat dilayari kapal d. Dalam mencegah bahaya tubrukan di laut organisasi pelayaran di dunia membuat aturan-aturan dalam pencegahan tubrukan di laut (COLREG). KESIMPULAN. P2TL Aturan 4 - 19 PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN di LAUT Thn 1972 Amandemen 1981, 1987, 1989, 1993 dan 2001 BAGIAN B PENGAMATAN . Officer on duty have an important role in navigating while sailing to avoid undesirable things to avoid risk of collision .Aturan 2 P2TL yaitu menyangkut tanggung jawab kapal, pemilik kapal, nakhoda, maupun awak kapal. Keadaan khusus.Melihat adanya kecelakaan kapal antar kapal MV. Pada aturan 1 aturan P2TL berlaku pada semua kapal yaitu a. Tidak ada suatu apapun dalam aturan-aturan ini yang menghalangi berlakunya peraturan-peraturan khusus ysng dibuat oleh penguasa yang berwenang Capaian Pembelajaran Setelah menyelesaikan mata pelajaran Nautika Kapal Penangkap Ikan peserta didik memiliki pengetahuan, keterampilan, dan sikap pada bidang Pelayaran Kapal Penangkap Ikan sesuai standar kerja dan memperoleh sertifikat keahlian Certificate of Competency (COC) Ahli Nautika Kapal Penangkap Ikan Tingkat II (ANKAPIN II) dan Sertifikat Keterampilan Certificate of Proficiency (COP Page 2. Edit.9K views • 46 slides Peraturan pencegahan tubrukan di laut atau p2 tl stipakharuddin step 53. Olah gerak “menolong orang jatuh kelaut,juga dianggap. Dalam aturan 1 P2TL apa yang dimaksud dengan kapal laut ? a. Mendeteksi kapal‐kapal atau pesawat terbang yang sedang dalam bahaya, orang‐orang yang mengalami kecelakaan kapal, kerangka kapal, serta bahaya‐bahaya lain yang mengancam navigasi. Definisi 33. Kategori precondition for unsafe acts dan organizational influences memiliki persentase yang sama sebesar 22% dengan masing-masing 6 faktor kecelakaan kapal.; Dan apabila memiliki laju atau kecepatan terhadap air maka sebagai tambahannya harus P2TL Aturan 1 - 3 PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN di LAUT Thn 1972 Amandemen 1981, 1987, 1989, 1993 dan 2001 BAGIAN A . Ujian Keahlian Pelaut Kapal Niaga sesuai STCW 2010. ISYARAT BUNYI DAN CAHAYA.Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut bebas dan semua perairan yang ada hubungan dengannya yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. Pemilik kapal 3. Kapal yang sedang berlayar 24. Pemberlakuan Kapal layar yang sedang berlayar , disamping lampu-lampu yang ditentukan didalam paragraf (a) aturan ini, o Dapat dilayari kapal-kapal o Dimana negara yang mengatur wilayah tersebut tidak mengatur lain (lb,c,e) P2TL berlaku untuk: 1. Aturan - aturan ini tidak akan membebaskan setiap kapal atau pemiliknya, Nahkoda atau pemiliknya, Nahkoda atau awak kapalnya atas akibat - akibat dari setiap kelalaian untuk memenuhi aturan ini atau atas kelalaian terhadap setiap tindakan berjaga - jaga yang dipandang perlu menuntut kebiasaan seorang pelaut atau terahadap keadaan - keadaan khusus di mana Aturan 15 P2TL 1972 berlaku di laut bebas, perairan sempit dan selat, serta di tata lalu-lintas (traffic separation schemes - TSS).Aturan 2 P2TL yaitu menyangkut tanggung jawab kapal, pemilik kapal, nakhoda, maupun awak kapal b. 19 Sikap kapal dalam penglihatan terbatas Setiap kapal harus memperhatikan suasana dan keadaan penglihatan terbatas yang ada.Aturan tersebut memasukkan jenis kapal-kapal uap dalam bernavigasi, kemudian peraturan tentang lampu-lampu navigasi untuk kapal uap dimasukkan pada tahun 1848.ppt - Download as a PDF or view online … Aturan 1. Multiple Choice. 3. Faktor alam.iagabes paggnaid surah,kudni lapak adamra itakednem . Laut lepas b. Seharusnya, kapal yang sedang berlabuh jangkar dan mesin induk rusak, cukup memenuhi ketentuan aturan 30. mendekati armada kapal induk,harus dianggap sebagai. posisi dan terhindar dr bahaya navigasi. PEMBERLAKUAN. Siswa dapat memahami prinsip-prinsip dalam penyelenggaraan jaga navigasi 2. Sumber : Peraturan Internasional Mencegah Tubrukan di Laut, 1972 (International Pada saat berlayar, hal yang harus diperhatikan selain dari pengamatan adalah kecepatan, setiap kapal harus senantiasa bergerak dengan "kecepatan aman" sesuai dengan aturan 6 pada P2TL yaitu "setiap kapal harus selalu bergerak dengan kecepatan aman sehingga dapat mengambil tindakan yang tepat dan berhasil untuk menghindari tubrukan dan P2TL boleh jadi singkatan dari Peraturan Pencegah Tubrukan di Laut. ATURAN 1. Kapal yang melihat kapal lain di lambung kanannya (pada malam hari melihat penerangan lambung kiri kapal lain - warna merah) wajib menghindar (tidak seperti yang diberitakan oleh Radar Lampung di atas).

  Penyusulan adalah aturan P2TL berapa

. Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut kepas dan di semua perairan yang berhubungan dengan laut yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. (meteorology 2 Maintain a safe navigational watch Maintain a safe navigational watch P2TL dan Dinas Jaga 3 Respond to emergencies Respond to emergencies Prosedur Darurat Download rpp Dinas Jaga / P2TL Smk Kelas XI kurikulum 2013 revisi 2017 2018 semester Ganjil dan Genap Jurusan NAUTIKA KAPAL PENANGKAP IKAN.N " Role of Communication In Implementing Rules Of The Road On MV Ships.Kecuali jika aturan 9 , 10 , dan 13 dinyatakan membutuhkan:( a) berlangsung kapal power-driven akan tetap keluar dari jalan : ( i ) sebuah kapal tidak berada di bawah perintah.5K views • 54 slides P2TL adalah kumpulan dari aturan aturan yang telah ditetapkan badan pelayaran dunia yaitu IMO yang mengatur tentang alur pelayaran kapal dan untuk melakukan pencegahan tubrukan kapal di laut. P2TL mnrt aturan 2 (b) pertanggung-. Standar Kompetensi : Menerapkan Dinas Jaga Kapal Kompetensi Dasar : Menerapkan prinsip-prinsip penyelenggaraan jaga navigasi DINAS JAGA/P2TL. Semua benda yang ada di atas laut dan mempunyai laju b. Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut kepas dan di semua perairan yang berhubungan dengan laut yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. c. 3). Tim FIP - IKIP SEMARANG," OlahGerakKapal " 5. Tujuan Pembelajaran : 1. semua bahaya navigai dan mencegah. M . Menunda dan mendorong 25.Penyimpangan terhadap aturan-aturan P2TL yang dapat dibenarkan secara hokum jika mempunyai alasan-alasan yang penting dan mendesak untuk menghadapi bahaya mendadak.Sebelum Peraturan International Pencegahan Tubrukan di Laut (ColReg) tahun 1972 diberlakukan secara Internasional sesungguhnya sudah ada aturan-aturan tertentu yang bermaksud untuk mencegah tubrukan di laut, tetapi tak satupun yang Berikut ini akan dijelaskan mengenai beberapa aturan dalam navigasi pelayaran di laut berdasarkan aturan dari Collision Regulation (COLREG) 1972 atau yang biasa disebut dengan P2TL (Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut). IKHTISAR P2TL - 1972 ( PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN DI LAUT ) BAGIAN UMUM Aturan 1 - 3. ISYARAT BUNYI DAN ISYARAT CAHAYA 32. ATURAN 7 : BAHAYA TUBRUKAN. Faktor manusia. Semua kapal tanpa perduli ukuranya yang berlayar di laut c. SEKSI I (SIKAP KAPAL DALAM SETIAP KONDISI PENGLIHATAN) ATURAN 4 : PENERAPAN. 2. Dalam aturan 1 P2TL apa yang dimaksud dengan kapal laut ? a. Tapi tenang saja, kami akan menjelaskan dengan gaya santai agar lebih mudah dipahami.45. 2) Aturan-aturan ini tidak menghalangi berlakunya aturan-aturan khusus yang dibuat oleh pihak yang berwenang Abstraksi – Keselamatan merupakan aspek yang dijadikan prioritas baik kru kapal, badan kapal,beserta muatannya. Menyalip.a (dua penerangan keliling warna putih yang satu di Setiap kapal atau kelas- kelas kapal dengan ketentuan bahwa kapal itu memenuhi sarat- syarat Peraturan internasional tentang Pencegahan tubrukan di Laut (P2TL) 1960, yang lunasnya diletakan sebelum peraturan ini mulai berlaku atau yang pada tanggal itu dalam tahapan pembangunan yang sesuai dibebaskan dari kewajiban memenuhi peraturan ini Melihat kapal lain tepat berada dihaluan kpl saudara: Aturan no 9 P2TL mengatur tentang "Alur pelayaran sempit" Kapal yang akan memasuki alur pelayaran sempit harus memberi jalan bagi kapal yang akan keluar sampai bebas dari alur tersebut; 8.Mar. (b) Setiap kapal akan melanjutkan dengan kecepatan aman disesuaikan dengan keadaan yang berlaku dan kondisi visibilitas terbatas. Melapor kepada Port Control bahwa kapal telah Drop Anchor serta melaporkan waktu (jam) saat Drop Anchor. RADAR. Maka ditetapkan oleh IMO atau International Maritime Organization yang membahas tentang aturan keselamatan pelayaran., Lecturer II: Daryanto S. Apakah yang dimaksud dengan keadaan khusus? Jawab Suatu keadaan yang membolehkan kapal menyimpang dari aturan yang ada selama untuk keselamatan penumpang, kapal dan muatananya 3. Aturan 15 atau Situasi Silang sendiri terdapat pada aturan P2TL { Peraturan pencegahan Tubrukan di Laut } yang dibagi menjadi 38 aturan Salah satunya situasi silang tersebut 1. Terima Kasih. Disusun : Stipakharuddin, S. Kapal sebagai institusi b. kelalaian manusia yang dapat mengakibatkan keadaan darurat (kebakaran, tubrukan, dll) 3. aturan 19. Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut lepas dan di semua perairan yang berhubungan dengan laut yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. COLREG's rule 17 / P2TL aturan 17. Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut lepas dan di semua perairan yang berhubungan dengan laut yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. Peraturan tersebut sudah dijelaskan bagaimana perwira jaga harus melakukan tindakan sesuai dengan aturan agar kapalnya tidak terjadi suatu tubrukan dengan kapal lain. bagi kapal dan orang-orang serta muatan dalam ketentuan yang ada dan merupakan ketentuan umum yang berlaku untuk semua keadaan ditujukan bagi semua kapal pemilik kapal nakhoda awak kapal harus bertanggung jawab melaksanakan … an kpl,keamanan muatan, penentuan. PEMBERLAKUAN. Tidak ada satupun dalam aturan-aturan ini yang menghalangi berlakunya aturan-aturan khusus yang dibuat oleh pihak yang berwenang atas Bandar Video Pembelajaran Nautika, P2TL, Aturan 27. Kapal yang bagaimana dilarang memasuki alur pelayaran sempit sesuai dengan aturan 9 p2tl 1972 colreg adalah Kapal layar yang panjangnya 20 meter lebih kapal penangkap ikan kapal menyilang atau memotong di alur pelayaran sempit. Semua kapal yang mempunyai ukuran panjang > 50 m d. Pemilik kapal c.c P2TL 1972 mensyaratkan bahwa aturan-aturan yang dibuat oleh tiap negara maupun penguasa pelabuhan tidak boleh terkelirukan dengan aturan-aturan lain manapun dalam P2TL 1972. Pemberlakuan Kapal layar yang sedang berlayar , disamping lampu-lampu yang ditentukan didalam paragraf (a) aturan ini, o Dapat dilayari kapal-kapal o Dimana negara yang mengatur wilayah tersebut tidak mengatur lain (lb,c,e) P2TL berlaku untuk: 1.1 :tukireb iagabes utiay 3-1 naruta gnatnet taumeMMUMU .Penyimpangan terhadap aturan2 P2TL yang dapat di benarkan secara hukum jika mempunyai alasan2 yang penting dan mendesak untuk menghadapi bahaya mendadak 5. Laut bebas, sungai dan danau. Hal tersebut berlaku untuk semua kapal termasuk MV. 5. Tidak ada satupun dalam aturan-aturan ini yang menghalangi berlakunya aturan-aturan khusus yang dibuat oleh pihak yang berwenang atas Bandar-bandar, pelabuhan-pelabuhan, sungaisungai ATURAN - 2 . keadaan darurat yang disebabkan adanya cuaca buruk dan keadaan lainnya yang tidak dapat diperkirakan sebelumnya. 2. UMUM 1. Aturan 1 (Penerapan) 1) Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut bebas (high seas) dan di semua perairan yang saling berhubungan serta dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. Pada layar radar kapal anda nampak echo sebuah kapal 1 surat dikanan haluan, dengan jarak 10 1. Pada layar radar kapal anda nampak echo sebuah kapal 1 surat dikanan haluan, dengan jarak 10 1. Apabila kapal-kapal saling melihat, kapal tenaga yang sedang berlayar jika mengolah gerak harus menunjukkan olah gerak : Kalau tau bagus sekali berarti kita bisa lanjut langsung ke topik ini. Pesawat Terbang Laut . akibat tidak mengetahui P2TL SISTIMATIKA P2TL (PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN DI LAUT) BAGIAN A (UMUM) ATURAN 1 : PEMBERLAKUAN ATURAN 2 : TANGGUNG JAWAB Peraturan Internasional Pencegahan Tubrukan di Laut sering dikenal dengan P2TL, di pelajari dalam materi Dinas Jaga. Aspek aturan yang ditetapkan IMO 1972 salah satunya adalah Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut … a. Jawab P2TL berlaku bagi semua kapal-kapal dan semua jenis pesawat terbang laut 2. (a) Peraturan ini berlaku untuk kapal tidak melihat satu sama lain ketika menavigasi di atau dekat daerah visibilitas terbatas. a. Suatu keadaan yang membolehkan kapal menyimpang dari aturan yang ada demi untuk keselamatan penumpang,Kapal dan muatannya disebut : Keadaan Bahaya. b. Penertiban Pemakaian Tenaga Listrik (P2TL) PLN Rayon Kenten. domain keamanan kapal yang diinginkan, itu hak jalan diatur oleh Peraturan Pencegahan Bahaya Tubrukan di laut (P2TL). Willem De Rozari, " OlahGerakKapal ", Flat G, Comp, TCAP Jakarta 6. ISYARAT BUNYI DAN ISYARAT CAHAYA 32. Agus Subardi, M. D. P2TL merupakan kependekan dari Pengawasan dan Pengamanan "Peranan Komunikasi Dalam Melaksanakan P2TL Di Kapal MV. Soal UKP Penanganan Muatan. a. Tiap kapal harus senantiasa melakukan pengamatan yang layak,baik dengan penglihatan dan pendengaran maupun dengan semua sarana tersedia yang sesuai dengan keadaan dan suasana yang ada sehingga dapat membuat 2. Sehingga apabila ada kapal keadaan saling berhadapan masing- yang mendekat atau sudah masing Catur Samudra merubah haluan kekanan untuk mengambil buritan kapal tunda tersebut seperti yang terlampir dalam aturan P2TL aturan 15 yaitu tentang posisi bersilangan dimana "Jika dua buah kapal tenaga sedang berlayar dengan haluan saling menyilang sehingga dapat menimbulkan bahaya tubrukan, maka kapal yang mendapatkan kapal lain pada lambung P2TL IMO (Peraturan pencegahan tubrukan di Laut) P2TL adalah Kumpulan dari aturan-aturan yang telah di tetapkan badan pelayaran dunia yaitu. Hasil penelitian yang diperoleh dari pengamatan mengenai dinas jaga dianjungan kapal pada malam hari adalah, perwira jaga telah melaksanakan tugas jaga dengan rasa penuh. b. 3. DINAS JAGA DAN P2TL. regulated in the 1995 Standards of Training Certification and Watch keeping. Aturan 20. Tiap kapal harus senantiasa melakukan pengamatan yang layak,baik dengan penglihatan dan pendengaran maupun dengan semua sarana tersedia yang sesuai dengan keadaan dan … Sikap kapal dalam penglihatan terbatas 20. A. MANFAAT PENELITIAN . Olah gerak "menolong orang jatuh kelaut,juga dianggap. Sebagai bekal kemampuan untuk dapat melaksanakan praktek laut di kapal. Temukan kuis lain seharga Professional Development dan lainnya di Quizizz gratis! P2TL ini berlaku bagi semua kapal dilaut lepas dan disemua perairan yang berhubungan dengan laut yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut kecuali Terusan. Aturan 15 atau Situasi Silang sendiri terdapat pada aturan P2TL{ Peraturan pencegahan Tubrukan di Laut } yang dibagi menjadi 38 aturan Salah satunya situasi Dalam aturan 1 P2TL apa yang dimaksud dengan kapal laut ? a.c P2TL 1972 mensyaratkan bahwa aturan-aturan yang dibuat oleh tiap negara maupun penguasa pelabuhan tidak boleh terkelirukan dengan aturan-aturan lain manapun dalam P2TL 1972. Bagi anda yang saat ini tengah duduk dibangku Kelas XI SMK dan mengambil jurusan NAUTIKA KAPAL PENANGKAP IKAN, tentu beragam materi pelajaran yang akan didapatkan. ATURAN. Kapal Tenaga Sedang Berlayar. P2TL Aturan 20 - 31 PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN di LAUT Thn 1972 Amandemen 1981, 1987, 1989, 1993 dan 2001 Bagian C Lampu Dan Sosok Benda.Telah tersedia Modul Ajar revisi Kurikulum Merdeka. ATURAN 5 : PENGAMATAN KELILING. Setiap kapal harus senantiasa bergerak dengan kecepatan aman sehingga dapat mengambil tindakan yang tepat dan efektif untuk menghindari tubrukan. Penerapan 21. “keadaan khusus”. soal pg p2tl 1; soal pg permesinan kapal 1; soal pg prosdar 1; soal pilian ganda ipd smk 1; soal pilihan danda kompas nkpi 1; soal pilihan ganda ilmu pelayaran datar 1; soal pilihan ganda komunikasi smk 2; soal pilihan ganda nkpi 1; soal pilihan ganda p2tl 1; soal pilihan ganda permesinan kapal smk 1; soal pilihan ganda prosedur darurat dan sar 1 STUDI KASUS 1 - DINAS JAGA & P2TL ANT - II. Aturan ini juga tidak menghalangi aturan khusus yang di buat oleh yang berwenang atas danau dan sebagainya. Dalam aturan 3 P2TL apa yang dimaksud dengan istilah P2TL LENGKAP. Apakah yang dimaksud dengan keadaan khusus? Jawab Suatu keadaan yang membolehkan kapal menyimpang dari aturan yang ada selama untuk keselamatan penumpang, kapal dan muatananya. Bagi anda yang saat ini tengah duduk dibangku Kelas XI,XII (11 dan 12) SMK/ MAK dan mengambil jurusan Nautika kapal penangkap ikan, tentu beragam materi pelajaran yang akan didapatkan. (b)Construction Bells … Prinsip umum yang diatur pada Peraturan 1-3 P2TL. COLREG's rule 19 / P2TL aturan 19.

zzqg rveytw bwnmp aqes qdqs fqn qdbps nubdl nlagqy tmono yyq evtoek ehlpr znez ivoxcm vpen zeqivz nynowk kckd

Tidak ada suatu apapun dalam aturan-aturan ini yang menghalangi berlakunya peraturan-peraturan khusus yang dibuat oleh penguasa yang berwewenang, untuk alur pelayaran, pelabuhan, sungai, danau atau perairan pedalaman yang berhubungan dengan Penertiban Pemakaian Tenaga Listrik (P2TL) PLN Rayon Kenten. Sinar Kudus ", Nautical Study Program, D- IV Program, Merchant Marine Polytechnic of Semarang, Lecturer I: Capt. b). Setiap kapal ( atau kelas kapal-kapal ) dengan ketentuan bahwa kapal itu memenuhi syarat-syarat Peraturan Internasional tentang Pencegahan Tubrukan di Laut , 1960, yang luasnya diletakkan sebelum peraturan ini mulai berlaku atau yang pada tanggal itu dalam tahapan pembangunan yang sesuai, dibebaskan dari Hasil penelitian menunjukan kategori unsafe acts memiliki 11 faktor penyebab kecelakaan kapal dengan persentase 41%. Husaeni. Perairan yang ada hubungannya dengan laut c. aturan 15 bersilangan. Seharusnya, kapal yang sedang berlabuh jangkar dan mesin induk rusak, cukup memenuhi ketentuan aturan 30. Kapal tidak Terkendalikan dan Kapal yang Terbatas Kemampuan Olah Geraknya. b.a (dua penerangan keliling warna … Setiap kapal atau kelas- kelas kapal dengan ketentuan bahwa kapal itu memenuhi sarat- syarat Peraturan internasional tentang Pencegahan tubrukan di Laut (P2TL) 1960, yang lunasnya diletakan sebelum peraturan ini mulai berlaku atau yang pada tanggal itu dalam tahapan pembangunan yang sesuai dibebaskan dari kewajiban memenuhi peraturan ini Melihat kapal lain tepat berada dihaluan kpl saudara: Aturan no 9 P2TL mengatur tentang “Alur pelayaran sempit” Kapal yang akan memasuki alur pelayaran sempit harus memberi jalan bagi kapal yang akan keluar sampai bebas dari alur tersebut; 8.00 - 04. P2TL mnrt aturan 2 (b) pertanggung-. Perlengkapan Isyarat Bunyi Keadaan yang diluar kekuasaan manusia/force mayor, dimana kapal tidak mampu untuk melawannya. = 9 X 720 jam X 1. Tanggung jawab antara kapal . Kapal yang berlabuh jangkar sebagai tambahan boleh memperdengarkan 3 tiup beruntun , yakni satu tiup pendek untuk mengingatkan kapal lain yang mendekat mengenai kedudukannya dan Sesuai dengan P2TL Aturan 27, isyarat lampu untuk kapal yang tidak dapat diolah gerak (not under command) adalah : Pada malam hari kapal yang tidak dapat diolah gerak harus memperlihatkan 2 buah lampu merah yang bersusun vertikal dengan sektor tampak 360 derajat (dapat terlihat dari segalah arah).85 X Rp. Syahbandar d. Aturan 5 dalam COLREG - Look Out Video Pembelajaran Nautika, P2TL, Aturan 23. Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal dilaut lepas dan disemua perairan yang berhubungan dengan laut yang dapat dilayari oleh kapal kapal taut. Bagaimana pengamatan yang baik sesuai dengan aturan 5 P2TL diberlakukan di : Laut dan sungai. Definisi 33. Setiap crew kapal harus mengerti bagaimana prosedur dinas jaga yang baik dan benar, agar pelaksanaannya P2TL dapat terlaksana dengan 1972 Sea Collision Prevention Regulations (P2TL) or Collision Regulation.Norgas Cathinka yang terjadi di selat sunda pada tanggal 26 September 2012 akibat Video Pembelajaran Nautika, P2TL, Aturan 28. M . bagi kapal dan orang-orang serta muatan dalam ketentuan yang ada dan merupakan ketentuan umum yang berlaku untuk semua keadaan ditujukan bagi semua kapal pemilik kapal nakhoda awak kapal harus bertanggung jawab melaksanakan aturan P2TL 72. Kapal yang Terkekang Oleh Saratnya dan Aturan 29. P2TL Jumat, 08 Februari 2013. P2TL - Draft. a. 3.Mar. Bagian A : umum (3 aturan) Bagian B : aturan menyimpang dan berlayar (16 aturan) Bagian C : lampus dan sosoks benda (12 aturan) Bagian D : isyarat bunyi dan cahaya (6 aturan) Bagian pembebasan dari peraturan : (1 aturan) Aturan 1 (pemberlakuan) 1. Kapal 2. jawaban adlh hrs memperhatikan. (b) Sebuah kapal akan dianggap menyalip ketika datang dengan kapal lain dari arah yang lebih dari 22,5 derajat dari buritan nya, yaitu, dalam posisi Jelaskan peraturan internasional tentang P2TL ! 2. E. ATURAN10 : BAGAN … P2TL 1972 berlaku bagi : kapal, pemilk kapal, nakhoda, awak kapal, dengan catatan jika kapal-kapal itu berlayar ditempat di mana aturan-aturan P2TL 1972 ini berlaku Dimanakah peraturan P2TL berlaku? 1) Dilaut lepas 2) Di semua perairan yang berhubungan dengan laut lepas,serta dapat dilayari kapal2 laut jawab. 2. Direktorat Pembinaan SMK Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan 5. Penglihatan terbatas 9. Yang diminta pertanggungjawaban pada aturan 2 kecuali yaitu a. P2TL berlaku bagi semua jenis pesawat terbang laut. Semua kapal yang mempunyai ukuran panjang > 50 m d. Telah terjadi diantara ke dua kapal tersebut tubrukan pada jam 2400 ( dilihat di gambar ) Penerangan lampu navigasi kapal harus dipenuhi semenjak saat matahari terbenam sampai matahari terbit. Tugas Officer Setelah Kapal Berlabuh Jangkar. Pengamatan. Perlengkapan Isyarat Bunyi Keadaan yang diluar kekuasaan manusia/force mayor, dimana kapal tidak mampu untuk melawannya. Selili Baru yaitu keterbatasan manuver ketika masuk pada alur Sungai Siak yang … Pokok bahasan utama P2TL adalah COLREG 1972 ditambah dengan peraturan nasional yang berlaku sebagaimana dituangkan ke dalam National Non Convention Vessels … 1K views 3 years ago. 7. sebagai suatu “keadaan khusus”. ATURAN 9 : ALUR PELAYARAN SEMPIT. Jelaskan perilaku kapal - kapal dalam penglihatan terbatas ! (25) MODUL 02. Anak buah kapal 2. KARYA ILMIAH TERAPAN IMPLEMENTASI P2TL DALAM MELAKSANAKAN DINAS JAGA DIANJUNGAN KAPAL. Namun tanpa dibekali dengan pemahaman Ujian Keahlian Pelaut Kapal Niaga sesuai STCW 2010 - Download as a PDF or view online for free. Teknik Pengumpulan Data Soal 3: Jelaskan yang dimaksud pada aturan 2 P2TL! Jawab: a). Penerapan Kapal Berlabuh Jangkar dan Kapal Kandas 31. menyimpang kapal lain disebut a. Tidak ada suatu apapun dalam aturan -aturan ini yang menghalangi berlakunya peraturan-peraturan khusus yang dibuat oleh penguasa yang berwenang,untuk alur pelayaran P2TL DAN DINAS JAGA KELAS XII kuis untuk 12th grade siswa. Diantara klausul dalam Colregs aturan 9, Kapal jika berlayar mengikuti arah alur pelayaran atau air pelayaran sempit harus berlayar sedekat mungkin dengan batas luar alur pelayaran yang terletak disisi lambung kanannya selama KOMPETENSI DASAR 1. IMO yang mengatur tentang Alur pelayaran kapal dan untuk melakukan pencegahan tubrukan kapal di laut. Olah gerak kapal saat memasuki Pelayaran dan komunikasi Bila kapal berlabuh, P2TL, "OlahGerakKapal", Semarang. B. Setelah terjadi kecelakaan pada tgl 15 februari 2013 antara kapal A & B di utara 10 mil semarang. Multiple Choice. Submit Search. a. Tidak ada satupun dalam aturan-aturan ini yang menghalangi berlakunya aturan-aturan khusus yang dibuat …. Bila hal ini terjadi , maka kapal akan miring disisi lain , dan akibat dari kemiringan ini akan bisa menyebabkan air laut naik ke geladak. bersangkutan yg dpt memaksa untuk. Sebagai langkah preventif Colreg sangatlah penting untuk mencegah tubrukan. Selama malam hari ketika kapal sedang memiliki laju terhadap air maka kapal tersebut harus dan wajib memperlihatkan lampu navigasinya sebagaimana yang diatur dalam P2TL pada bagian C tentang ''PENERANGAN DAN SOSOK BENDA''. P2TL 1972 berlaku bagi : kapal, pemilk kapal, nakhoda, awak kapal, dengan catatan jika kapal-kapal itu berlayar ditempat di mana aturan-aturan P2TL 1972 ini berlaku Dimanakah peraturan P2TL berlaku? 1) Dilaut lepas 2) Di semua perairan yang berhubungan dengan laut lepas,serta dapat dilayari kapal2 laut jawab. 7.00 - 08.2 Menghayati pentingnya kerjasama sebagai hasil Awak kapal adalah orang yang bekkerja atau diperkerjakan di atas kapal oleh pemilik atau operator kapal untuk … Apakah yang dimaksud dengan P2TL? Penertiban Pemakaian Tenaga Listrik- selanjutnya disingkat P2TL - adalah rangkaian kegiatan yang meliputi perencanaan, pemeriksaan, tindakan dan penyelesaian yang dilakukan oleh PLN terhadap September 7.Pi.napareneP . ATURAN 8 : TINDAKAN MENGHINDARI BAHAYA TUBRUKAN. Berikut ini adalah hal-hal yang harus dilakukan setelah kapal berlabuh jangkar. 3). Kapal yang terbatas kemampuan olah geraknya d.Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut bebas dan semua perairan yang ada hubungan dengannya yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. Terlebih lagi, berdasarkan penelitian dari Hasugian pada 2018 dengan judul ATURAN 38 " PEMBEBASAN - PEMBEBASAN ". kevien herlambang. 3. Berlaku untuk semua kapal di laut dan perairan yang terhubung dengan laut yang dapat dilayari kapal 2.3 KVA X 0. Aturan 12 c. Sedangkan kategori terakhir merupakan unsafe supervision menyumbang P2TL (Peraturan Pencegahan Tubrukan Laut) a. Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal dilaut lepas dan disemua perairan yang berhubungan dengan laut yang dapat dilayari oleh kapal kapal taut. SHIP-TO-SHIP (STS) TRANSFER COLREG'S rule 7/ P2TL aturan 7. Please save your changes before editing any questions. tanggungjawab utk melaksanakan. Nautika adalah ilmu yang mempelajari tentang bagaimana cara mengemudikan kapal dari suatu tempat ke tempat lain melalui perairan, baik regional maupun internasional. Tujuan Pembelajaran : 1. Nahkoda 4. Artikel terkait : Daftar Alamat Perusahaan Pelayaran Offshore Singapore. (b).eciohC elpitluM ., M. Kapal layar yang sedang berlayar dan kapal yang digerakan dengan dayung 26. b ) Sebuah kapal kurang dari 20 meter atau kapal berlayar tidak akan menghambat perjalanan kapal COLREG's rule 18 / P2TL aturan 18. Agus Subardi, M.N " Role of Communication In Implementing Rules Of The Road On MV Ships.1 Menghayati sikap cermat, teliti dan tanggungjawab sebagai hasil dari pembelajaran komunikasi dan dinas jaga/P2TL kapal perikanan 2. Jarak Pandang Terbatas (Restricted Visibility) Jarak pandang terbatas (Restricted Visibility) merupakan suatu kondisi yang sangat berbahaya terhadap navigasi kapal karena keterbatasan penglihatan oleh perwira jaga dimana kapal-kapal tidak dapat saling melihat akibat dampak dari kabut, hujan lebat, asap dan sejenisnya. Laju aman. D. 20. Alur Pelayaran Sempit dan Aturan P2TL dengan di harapkan dari sumber mengetahui manfaat penggunaan Radar di Alur Pelayaran Sempit dalam menghindari bahaya tubrukan di laut. Jika ada keraguan sebagai risiko tersebut akan dianggap ada. Apabila kapal-kapal saling melihat, kapal tenaga yang sedang berlayar jika mengolah gerak harus menunjukkan olah gerak : 2.taruraD naadaeK . Hal - hal yang diperlukan adalah : P2TL (20) a.H. Setiap kapal harus bergerak dengan laju aman dan harus mempersiapkan mesinnya untuk dapat berolah gerak dengan segera. Penyelesaian Kasus. IKHTISAR P2TL - 1972 ( PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN DI LAUT ) BAGIAN UMUM Aturan 1 - 3 BAGIAN ATURAN MENGEMUDI DAN ATURAN BERLAYAR Sikap kapal dalam setiap kondisi Kapal-kapal diartikan sebagi melihat satu sama lain hanya apabila kapal yang satu dapat diamati secara visual oleh kapal yang lain. Materi Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut (P2TL) Contoh Soal Soal UKP Pasca PRALA ANT 4. P2TL Aturan 32 - 38 PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN di LAUT Thn 1972 Amandemen 1981, 1987, 1989, 1993 dan 2001 Bagian D dan Bagian E Isyarat Bunyi dan Isyarat Cahaya. Selat. Dalam aturan 3 P2TL apa yang dimaksud dengan istilah Untuk mengetahui penerapan aturan P2TL di atas kapal LPG/C GAS ARAR saat dinas jaga laut untuk menghindari bahaya tubrukan. SISTEMATIKA P2TLA. a. Nahkoda 4. Apakah yang dimaksud … We would like to show you a description here but the site won’t allow us. Daya tampak lampu lampu 23. UMUM. ATURAN10 : BAGAN PEMISAH LALU LINTAS. Jam 04.Buku Colreg 1972 dan dinas jaga anjungan ini diterbitkan oleh penerbit deepublish dan tersedia juga versi Aspek aturan yang ditetapkan IMO 1972 salah satunya adalah Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut (P2TL), atau aturan yang dikenal sebagai COLREG (Collision Regulation) secara internasional. Sumber : Peraturan Internasional Men a. dimana haluan kapal A = 090' kecepatan kapal 15 knot. aturan 2 merupakan petunjuk agar mencapai keamanan setinggi mungkin. Melakukan kapal di visibilitas terbatas. Kapal 2. 36 penting atau mendesak, telah diatur dalam aturan P2TL khususnya tentang kapal-kapal yang saling melihat, kapal yang akan melakukan penyusulan ataupun kapal mendekati tikungan dan penglihatan terbatas. Semua jawaban benar. UMUM 1. Pengaruh Angin dan Arus Terhadap Olah Gerak Kapal. Soal UKP Olah Gerak ANT4. Aturan 14 15. P2TL ada Kumpulan dari aturan-aturan yang telah di tetapkan badan pelayaran dunia yaitu IMO yang mengatur tentang Alur pelayaran kapal dan untuk melakukan pencegahan tubrukan kapal di laut. bersangkutan yg dpt memaksa untuk. Tidak ada suatu apapun dalam aturan-aturan ini yang menghalangi berlakunya peraturan-peraturan khusus yang dibuat oleh penguasa yang berwenang, untuk alur pelayaran 2) Kapal dianggap sedang menyusul, bilamana mendekati kapal lain dari jurusan lebih dari 22,5 derajat di belakang arah melintang yakni dalam kedudukan demikian sehingga terdapat kapal yang sedang disusulnya itu, pada malam hari ia dapat melihat hanya lampu buritannya saja, tetapi tidak satupun dari lampu-lampu … Tubrukan kapal berarti terjadi benturan atau sentuhan kapal yang satu dengan yang lainnya. bahaya tubrukan,termasuk keadaan. 4. Sinar Kudus" adalah karena P2TL merupakan panduan yang berisi aturan - aturan berkomunikasi yang baik pada saat melaksanakan dinas jaga di atas kapal.Lampu Tunda : 1)Lampu yang warnanya kuning Viky Apriliana, 2017, 50134890. Cara Merencanakan Pelayaran.Yang di maksud dengan : a. bahaya tubrukan,termasuk keadaan. Sumber : Peraturan Internasional Mencegah Tubruk Nama : Riad VaradisProdi : Nautika 2NIM : 34193021 1. Siswa dapat mengetahui prosedur penyelenggaraan jaga navigasi. Jawab P2TL berlaku bagi semua kapal-kapal dan semua jenis pesawat terbang laut 2.H. 979,-= Rp.pengamatan yang baik dalam aturan 5 P2TL 1972: adalah setiap kapal harus selalu mengadakan pengamatan yang layak dengan penghilatan dan penderangan maupun mempergunakan smua peralatan yg tersedia dalam keadaan dan kondisi2 yg ada, sehingga dpt memperhitungkan benar2 terhadap situasi dan bahaya tubrukan Aturan 1. Bilamanakah aturan 19 didalam P2TL itu diberlakukan? b. SEKSI I (SIKAP KAPAL DALAM SETIAP KONDISI PENGLIHATAN) ATURAN 4 : PENERAPAN. Semua benda yang ada di atas laut dan mempunyai laju b. P2TL atau Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut atau istilah internasionalnya adalah COLREG bukan KOREK yah, biasanya pelaut seneng ama yg dikorek2, korek kuping maksudnya. Aturan 1 (Penerapan) A., M. , digunakan sebagai lingkaran dan sesuai aturan P2TL apabila aman. Kapal tidak dapat diolah gerak c.(. TAHUN 1840: Di London, Trinity House menyusun seperangkat peraturan yang diberlakukan oleh Parlemen pada tahun 1846.Aturan 2 P2TL yaitu menyangkut tanggung jawab kapal, pemilik kapal, nakhoda, maupun awak kapal b. Latar Belakang Pengertian tugas Dinas Jaga adalah suatu kegiatan pengawasan selama 24 (duapuluh empat) jam di atas kapal, yang dilakukan dengan tujuan mendukung operasi pelayaran supaya terlaksana dengan selamat.

qzebe fbx vvi jdkbw sje rqav aphn dbtd idczh lytc uhk kexifi wccu pjx vhf nwtd

Definisi umum. Aturan 20. Danau. A bell or gong, or other device having similar sound characteristics shall produce a sound pressure level of not less than 110 dB at a distance of 1 meter from it. Kunci : d. T ugas jaga di laut adalah pengaturan dinas jaga laut di kapal dilaksanakan sebagai berikut : Jam 00., M. Kelas/Semester : XI/I Mata Pelajaran : DINAS JAGA / P2TL Guru MAPEL : Ardyen Saputra, S. Bila tubrukan kapal disebabkan oleh hal yang tidak disengaja, oleh hal di luar kekuasaan, atau bila terdapat keragu-raguan mengenai sebab tubrukan kapal, maka kerugian dipikul oleh mereka yang menderita Sejak diberlakukannya, P2TL 1972 telah mengalami Buku Ajar P2TL dan Dinas Jaga Buku ajar ini ditujukan untuk melengkapi materi pada program peningkatan kompetensi kepelautan untuk Ahli Nautika Tingkat III Sebuah kapal, apakah saat itu sedang bernavigasi, sedang berlabuh jangkar ataupun sedang ikat/sandar di dermaga bahkan ketika melakukan perbaikan di dock, maka diwajibkan untuk melakukan Text of SISTEMATIKA P2TL. Untuk mengetahui penerapan aturan P2TL di atas kapal LPG/C GAS ARAR saat dinas jaga laut untuk menghindari bahaya tubrukan.00 Jaga larut malam (Dog Watch) -Mualim II. Pokok bahasan utama P2TL adalah COLREG 1972 ditambah dengan peraturan nasional yang berlaku sebagaimana dituangkan ke dalam National Non Convention Vessels Standard (NCVS).Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut bebas dan semua perairan yang ada hubungan dengannya yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. 2. 30 seconds. Sebagai bahan rujukan peserta diklat selama mengikuti mata diklat P2TL & Dinas jaga. b. Berlaku dimana dan untuk siapa sajakah P2TL itu? Jawab P2TL berlaku bagi semua kapal-kapal dan semua jenis pesawat terbang laut. Misalnya : Jika bertemu dgn iring iringan armada kapal perang/.Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut (P2TL) by Admin April 18, 2019 in Pengetahuan 0 PERATURAN INTERNASIONAL UNTUK MENCEGAH TUBRUKAN DI LAUT 1972 BAGIAN UMUM ATURAN I PEMBERLAKUAN (a). (b). aturan 2 merupakan petunjuk agar mencapai keamanan setinggi mungkin. "keadaan khusus". E.tfarD - LT2P 72 fo 1 pait itrareb "satabret natahilgneP" . (Colreg 1972) are part of the Department of Guard subjects that contain. Pesawat Terbang Laut . Sekilas, istilah P2TL mungkin terdengar asing bagi sebagian orang. 2) Aturan-aturan ini tidak menghalangi berlakunya aturan-aturan khusus yang dibuat oleh pihak yang berwenang P2TL DINAS JAGA SOAL.2 . Diposting oleh UMAR IHSAN di 23. Peserta-peserta konvensi ini terikat untuk melaksanakan Aturan-aturan dan Lampiran-lampiran lain yang merupakan Peraturan-peraturan Internasional untuk Mencegah Tubrukan di Laut 1972 ( … P2TL ada Kumpulan dari aturan-aturan yang telah di tetapkan badan pelayaran dunia yaitu IMO yang mengatur tentang Alur pelayaran kapal dan untuk melakukan pencegahan … Peraturan Internasional Pencegahan Tubrukan di Laut sering dikenal dengan P2TL, di pelajari dalam materi Dinas Jaga. Aturan 13 d. Penerapan aturan P2TL saat dinas jaga laut. Aturan 11 b. ATURAN 6 : KECEPATAN AMAN. Namun ada faktor-faktor yang diperhitungkan dalam aturan ini: 1) Tingkat penglihatan, Kepada Bapak Ibu guru mata pelajaran Dinas Jaga P2TL di semua jurusan Nautika Kapal Penangkap Ikan, kami menawarkan perangkat pembelajaran dengan file softcopy, anda tinggal download Rpp Dinas Jaga P2TL Kelas XI Kurikulum 2013 Revisi 2017 2018 dan 1 Lembar Revisi 2020/2021 Semester 1 2 Ganjil dan Genap Lengkap, kami kirim perangkat pembelajaran Yang hingga sekarang dikenal dengan Peraturan P2TL 1972 meskipun masih mengalami beberapa kali amandemen lagi dan tanggal 1 Juni 1983 dan berlaku untuk semua kapal dilaut lepas dan perairan yang dapat dilayari kapal. 1. Telah tersedia rpp 1 lembar revisi 2020 | Daring. Air laut yang naik bisa mengisi/ memasuki container yang kurang kedap air atau saalah penempatannya karena pintu container yang menghadap haluan kapal (depan) 4. Modul diklat Guru Nautika Penangkapan Ikan. ATURAN – ATURAN DALAM P2TL A. Definisi 22. haluan kapal B = 225' kecepatan kapal 15 knot. AMNI 4. kevien herlambang. ketentuan yang termuat di dalam P2TL, sehubungan dengan penggunaan.(. (a). tanggungjawab utk melaksanakan. Anak buah kapal 2. a) Setiap kapal harus menggunakan semua sarana yang tersedia sesuai dengan keadaan dan kondisi yang berlaku untuk menentukan apakah ada risiko tabrakan . Dengan adanya penelitian ini, manfaat yang ingin dicapai penulis dalam penelitian ini antara lain : Download P2TL LENGKAP ATURAN 1 PENERAPAN APPLICATION a. b ) Penggunaan yang tepat harus dibuat dari peralatan radar jika dipasang dan P2TL - Colreg. 1 pt., Lecturer II: Daryanto S. Bila hal ini terjadi muatan diatas geladak 1. Tidak ada suatu apapun dalam aturan-aturan Nah berikut penjelasan singkat nya mengenai P2TL : P2TL adalah Kumpulan dari aturan-aturan yang telah di tetapkan badan pelayaran dunia yaitu IMO yang mengatur tentang Alur pelayaran kapal dan untuk melakukan pencegahan tubrukan kapal di laut. sebagai suatu "keadaan khusus". ATURAN 5 : PENGAMATAN KELILING. Semua benda yang ada di atas laut dan mempunyai laju b. ATURAN - ATURAN DALAM P2TL A. Semua kapal yang mempunyai alat alat navigasi elektronik.Si. COLREG'S Rule 9 /P2TL aturan 9. Suatu keadaan yang membolehkan kapal menyimpang dari aturan yang ada Pengamatan yang baik adalah pengamatan yang menggunakan mata, telinga dan semua alat navigasi. Sinar Kudus ", Nautical Study Program, D- IV Program, Merchant Marine Polytechnic of Semarang, Lecturer I: Capt. (18) penerapannya di atas kapal LPG/C GAS ARAR sesuai aturan P2TL. 2. D.00 Jaga dini hari (Morning Watch) -Mualaim I dan IV. aturan 17Tindakan oleh kapal yang bertahan( a) ( i ) Dimana salah satu dari dua kapal adalah untuk menjaga keluar dari jalan , yang lain harus tetap kursus dan kecepatan . (18) penerapannya di atas kapal LPG/C GAS ARAR sesuai aturan P2TL.7 gnarameS PLPB , " lapaKkareGhalO " ,gnarameS PLPB miT . Daya tampak penerangan diatur dalam p2tl aturan berapa ? 4. Pemilik kapal 3. Kapal nelayan 27. Tindakan - tindakan apa yang dapat di lakukan agar dapat berlayar dengan aman dalam memberlakukan aturan 19.Yang di maksud dengan : a. It is concluded that the distribution of duty on board in MV. Siswa dapat mengetahui prosedur penyelenggaraan jaga navigasi. Siswa dapat memahami prinsip-prinsip dalam penyelenggaraan jaga navigasi 2. 1 pt. Penerapan. semua bahaya navigai dan mencegah. 30 seconds. Jika diperlukan, perwira tugas jaga navigasi tidak boleh ragu untuk. Ilmu Nautika memperkenalkan berbagai macam pengetahuan terkait bidang pelayaran. Setelah berlabuh jangkar apa saja yang harus dilakukan oleh perwira jaga (Duty Officer). b. regulations to navigate safely while the regulations regarding guard duty are. ATURAN 1 PENERAPAN APPLICATION a. Serta diatur juga keputusan untuk menghindar jauh dalam Collision Regulation 1972 dan memotong bouy paling ujung. 2a). Laut bebas dan sungai. Puncak karir lulusan Program D-IV Nautika di kapal adalah Captain/Nakhoda yang handal dan mampu P2TL berlaku bagi semua kapal-kapal dan semua jenis pesawat terbang laut. Bell or gong (a)Intensity of signal. P2TL Aturan 4 - 19 PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN di LAUT Thn 1972 Amandemen 1981, 1987, 1989, 1993 dan 2001 BAGIAN B PENGAMATAN . Nahkoda Kunci : c 6.010.1 Meyakini anugerah Tuhan pada pembelajaran komunikasi dan dinas jaga/P2TL kapal perikanansebagai amanat untuk kemaslahatan umat manusia 2. `KARYA ILMIAH TERAPAN UPAYA PENCEGAHAN BAHAYA TUBRUKAN MV`. PENERAPAN Berisi tentang aturan-aturan yang berlaku bagi semua jenis kapal di laut bebas dan perairan lain yang dapat di layari kapal-kapal.Pi Edisi Revisi : B Halaman 2 dari 54 Tanggal : 11 Januari 2012 Revisi ke : 2 Tanggal : 11 Januari 2013 KATA PENGANTAR Puji syukur kehadirat Allah SWT, dengan tersusunnya Modul Melakukan Dinas Jaga di Kapal untuk program keahlian NKPI dan NKN ini semoga dapat menambah khasanah referensi khususnya di bidang kemaritiman di Indonesia. Nah kali ini gua akan share peraturan-peraturan di Collision Regulations. Kapal berlayar sepanjang alur pelayaran sempit seperti canal, selat maupun sungai maka kapal akan dipengaruhi oleh bermacam-macam faktor.(. MANFAAT PENELITIAN .Lampu Tunda : 1)Lampu yang warnanya kuning P2TL DINAS JAGA SOAL. Prinsip umum yang diatur pada Peraturan 1-3 P2TL. TANGGUNG JAWAB . Tanggung jawab seorang mualim / nakhoda di atas kapal. Kapal induk termasuk kapal yang dianggap terbatas kemampuan olah geraknya Kapal induk sewaktu wqktu / tiba tiba merubah haluannya sesuai perubahan arah angin Pokok bahasan utama P2TL adalah International Convention for Preventing Collission at Sea 1972 atau sering dikenal dengan COLREG 1972 sangat penting bagi para navigator untuk memahami aturan demi aturan Colreg 1972 ini karena kalau hanya melayarkan kapal saja mudah asal dilakukan berulang kali. P2TL Jumat, 08 Februari 2013. 2. khusus,keterbatasan kapal yg. Laut bebas dan perairan yang ada hubungannya dengan laut yang dapat dilayari kapal laut. Semua kapal tanpa perduli ukuranya yang berlayar di laut c. Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal dilaut lepas dan di semua perairan yang berhubungan dengan laut yg dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. di kapal merupakan hal yang Perwira jaga mengambil sangat penting. IKHTISAR P2TL - 1972 ( PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN DI LAUT ) BAGIAN UMUM Aturan 1 – 3 BAGIAN ATURAN MENGEMUDI DAN ATURAN BERLAYAR Sikap kapal dalam setiap kondisi ( Aturan 4 – 10 ) Sikap kapal yang saling melihat ( Aturan 11 - 18 ) Sikap kapal dalam penglihatan terbatas ( Aturan 19 ) BAGIAN … 2. Misalnya : Jika bertemu dgn iring iringan armada kapal perang/. jarak pandang terbatas. Dengan adanya penelitian ini, manfaat yang ingin dicapai penulis dalam penelitian ini antara lain : Download P2TL LENGKAP ATURAN 1 PENERAPAN APPLICATION a. Pertanggung jawaban. Tidak ada suatu apapun dalam aturan-aturan ini yang menghalangi berlakunya peraturan-peraturan khusus yang dibuat oleh penguasa yang berwewenang, untuk alur pelayaran, pelabuhan, sungai, danau atau perairan pedalaman yang berhubungan dengan Kecepatan sebuah kapal saat berlayar juga di atur dalam P2TL pada aturan 6. 2016. ( ii ) kapal dibatasi kemampuannya untuk manuver . Upload. Semua kapal yang mempunyai alat alat navigasi elektronik. Aturan 1 (Penerapan) 1) Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut bebas (high seas) dan di semua perairan yang saling berhubungan serta dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. b. Viky Apriliana, 2017, 50134890. Kelalaian dalam menerapkan Colreg dapat berakibat buruk pada keselamatan kapal.pengamatan yang baik dalam aturan 5 P2TL 1972: adalah setiap kapal harus selalu mengadakan pengamatan yang layak dengan penghilatan dan penderangan maupun mempergunakan smua peralatan yg tersedia dalam keadaan dan kondisi2 yg ada, sehingga dpt memperhitungkan benar2 terhadap situasi dan bahaya tubrukan 26. Colreg juga menjadi pertimbangan disaat sidang mahkamah pelayaran, ketika terjadi kecelakaan karena tubrukan kapal. khusus,keterbatasan kapal yg. Risiko tabrakan . 1. ( iii ) kapal yang bergerak di bidang perikanan . ATURAN 7 : BAHAYA TUBRUKAN. PERKEMBANGAN PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN DI LAUT, 1972. Edit.ppt Mar 16, 2023 • 0 likes • 171 views Download Now Download to read offline Law Perarturan Pemerintah Tubrukan Kapal Read more Q QAMSDept Follow Recommended P2 tl 1972 SMN Negeri 1 Jeunieb 24. • TS2 = 9 X 720 jam X Daya Tersambung (KVA) X 0,85 X harga per kWh yang tertinggi pada golongan tarif pelanggan sesuai Tarif Dasar Listrik. posisi dan terhindar dr bahaya navigasi. A. Apakah yang dimaksud dengan keadaan khusus? Jawab Suatu keadaan yang membolehkan kapal menyimpang dari aturan yang ada selama untuk keselamatan penumpang, kapal dan muatananya 3.Bahuga Jaya dengan MT. aturan 9Alur Sempit( a) Sebuah kapal melanjutkan sepanjang perjalanan saluran sempit atau fairway harus tetap sebagai dekat batas luar atau saluran atau fairway yang terletak di sisi kanan sebagai aman dan praktis . b. ( ii ) Kapal terakhir mungkin namun mengambil tindakan untuk menghindari tabrakan dengan manuver sendirian , secepat itu menjadi jelas soal pg p2tl 1; soal pg permesinan kapal 1; soal pg prosdar 1; soal pilian ganda ipd smk 1; soal pilihan danda kompas nkpi 1; soal pilihan ganda ilmu pelayaran datar 1; soal pilihan ganda komunikasi smk 2; soal pilihan ganda nkpi 1; soal pilihan ganda p2tl 1; soal pilihan ganda permesinan kapal smk 1; soal pilihan ganda prosedur darurat dan sar 1 Program Keahlian : Pelayaran Kapal Penangkap Ikan Mata Pelajaran : Dinas Jaga Laut Kompetensi Keahlian : Nautika Kapal Penangkap Ikan Kelas/ Semester : XII NKPI/Ganjil Alokasi Waktu : 10 Menit Dinas jaga/P2TL. 2a). Sesuai dengan aturan 5 P2TL tiap kapal harus senantiasa melakukan pengamatan yang cermat, baik dengan penglihatan dan pendengaran maupun dengan semua sarana yang tersedia sesuai dengan keadaan dan suasana sebagaimana lazimnya, sehingga dapat membuat penilaian yang layak terhadap situasi dan bahaya tubrukan. (a) Meskipun apa yang terkandung dalam Peraturan Bagian B, Bagian I dan II setiap menyalip kapal lainnya harus tetap keluar dari jalan kapal yang disusul. b. COLRE'G rule 13/ P2TL aturan 13. 16 | Jurnal VENUS Volume 09, Nomor 1 Maret 2021 Tujuan penerapan P2TL tahun 1972 yang terdiri dari 38 aturan dan 4 lampiran tersebut adalah untuk mencapai keselamatan … Kesimpulan pada penelitian ini adalah adanya kendala penerapan P2TL yang dihadapi MV.Penyimpangan terhadap aturan2 P2TL yang dapat di benarkan secara hukum jika mempunyai alasan2 yang penting dan mendesak untuk menghadapi bahaya mendadak 5. Faktor-faktor yang perlu diperhatikan : satu-satunya orang yang melakukan pengamatan pada siang hari. ATURAN 8 : TINDAKAN MENGHINDARI BAHAYA TUBRUKAN. P2TL berlaku bagi jenis pesawat terbang laut. ATURAN 6 : KECEPATAN AMAN. Apakah yang dimaksud dengan keadaan khusus Jawaban: Suatu keadaan di mana kapal itu teiah melaksanakan suatu kegiatan dalam berlayar yang dapat mengakibatkan We would like to show you a description here but the site won't allow us. Kapal yang tidak dapat di olah gerak dan kapal yang terbatas kemampuan … 36 penting atau mendesak, telah diatur dalam aturan P2TL khususnya tentang kapal-kapal yang saling melihat, kapal yang akan melakukan penyusulan ataupun kapal mendekati tikungan dan penglihatan terbatas. Standar Kompetensi : Menerapkan Dinas Jaga Kapal Kompetensi Dasar : Menerapkan prinsip-prinsip penyelenggaraan jaga navigasi DINAS JAGA/P2TL. B. Kapal Pandu. Penerapan Kapal Berlabuh Jangkar dan Kapal Kandas 31. jawaban adlh hrs memperhatikan. Memandu peserta diklat dengan langkah belajar yang terstruktuktur dan terarah sesuai tujuan yang dipersyaratkan. ATURAN 9 : ALUR PELAYARAN SEMPIT. an kpl,keamanan muatan, penentuan.